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                                                                                                                                                                          百乐门开户

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                                                                                                                                                                            “现在气温一天天在升高,女性朋友穿得越来越单薄,尤其是年轻人,穿短裙、露背装的越来越多,906路公交车上常常客流拥挤,一些心存歹念的男子便趁机往女士身上蹭,骚扰女乘客。在高峰期开通女性专车,可以避免性骚扰的事情发生。”昨天上午8时许,记者在中原路上了906路女性专车后,乘客周女士认为公交公司这么做,是对女性的一种关心和体贴。

                                                                                                                                                                            乘客刘小羽是名怀孕3个多月的孕妇,由于怀孕月份较小,从外表上看,她与正常人没什么区别。小羽说,自从怀孕后,总觉得浑身乏力,上了公交车后,总想找个位置坐下,可别人并不知道她是孕妇,没人给她让座。“车上男士那么多,我咋好意思大声说自己怀有身孕,提醒他们让座呢!”小羽诉说着心中的委屈,她认为,在女性专车上,她如果向在座的女乘客们讲明自己是孕妇,自己不会觉得尴尬,大家都会主动为她提供方便的。

                                                                                                                                                                            在车上给宝宝喂奶的方女士说,如果在其他公交车上,她根本不好意思掀起衣服给三个多月的孩子喂奶。女性专车上只有女乘客,即使走光也不会难为情的。她认为,公交公司开通女性专车,是一项贴心的服务。

                                                                                                                                                                            女性公交好不好?记者做了个小调查

                                                                                                                                                                            公交车上随机采访20名男士

                                                                                                                                                                            13人

                                                                                                                                                                            表示可以理解

                                                                                                                                                                            3人

                                                                                                                                                                            认为无所谓

                                                                                                                                                                            4人 明确表示反对

                                                                                                                                                                            听听专家怎么说

                                                                                                                                                                            郑州大学公共管理学院社会系教授纪德尚认为,公交公司设立女性专车的初衷是好的,考虑到了哺乳期、孕期女性乘车的不便,值得尝试。社会在提倡男女平等的同时,应考虑到女性的特殊需要。但从长远考虑,女性专车只能治标却不能治本,市民在乘坐公交车时,还应提升整体素质,倡导文明乘车。

                                                                                                                                                                            他山之石

                                                                                                                                                                            ★国外早已设立女性专用公交车★

                                                                                                                                                                            早在2014年,越南首都便计划推出女性专用公交车。

                                                                                                                                                                            2015年1月,尼泊尔首都加德满都公共交通运营部门,为了保护女性乘客免受性侵犯,特推出4辆17座“女性专用公交车”。K

                                                                                                                                                                            线索提供焦先生稿酬100元新闻热线96211

                                                                                                                                                                            临时渡口

                                                                                                                                                                            □首席记者刘广超 实习生康飞 文图

                                                                                                                                                                            核心提示|修桥铺路,河边设渡,本是积德行善、为民造福。漯河市区最长的一条要道人民路,其跨澧河的一座年久失修的桥梁(市民称“丁湾桥”)最近修缮,漯河市有关政府部门组织私营旅游公司摆渡便民。因乘船过河需要买票,这令众多市民不领情,街谈巷议、网络热评中,指责声盖过称赞声。

                                                                                                                                                                            封桥

                                                                                                                                                                            监测评估不合格大桥需加固维修

                                                                                                                                                                            4月11日,漯河市市政管理处发布公告称,市区人民路澧河桥(丁湾桥)维修加固工程施工工作已全面启动,决定自2016年4月17日晚10点至2016年9月30日进行全面封桥。23日,由多家政府部门组织的临时渡口和轮渡,开始运营。

                                                                                                                                                                            记者了解到,该渡口试运行暂定票价为2元/人/次,身高1米以下免票;办理月卡80元/月(不限次数),学生50元/月。渡船的东家漯河市某旅游公司的工作人员对记者说,每10分钟一个班次,上下班高峰期,可随时发船。

                                                                                                                                                                            据介绍,丁湾桥位于漯河市中心城区,是市区内跨越澧河的主要东西通道。该桥1993年竣工通车,桥梁全长168.878米,桥净宽16.5米。2014年,根据中铁大桥局武汉桥梁科学研究院监测中心对该桥的监测评估,该桥被定性为不合格,需对其进行加固维修。

                                                                                                                                                                            “此次加固维修主要目的是消除安全隐患。对桥体改动不大,也不会提高桥梁等级。”漯河市市政管理处有关负责人对大河报记者说。

                                                                                                                                                                            设渡

                                                                                                                                                                            私船拉人险象生政府组织安全轮

                                                                                                                                                                            “由于丁湾桥东有不少学校,桥两岸住着大量居民,封桥后往返东西的主要通道被堵死,给我们带来的影响确实不小。”采访中,不少漯河居民告诉大河报记者,平时过桥最多只要10分钟,现在要走1个小时。于是,私人小船甚至是破旧的木船应运而生,载客一次收费5元甚至高达10元生意都好做。

                                                                                                                                                                            “执勤过程中我们发现,澧河两岸的渔民用私家渔船拉人过河。就在前天,有一个男子用一艘小铁皮船载了7个人。还有一个老人用自家的铁皮船载着两个孙子过河上学。”漯河市海事局源汇区海事处工作人员赵民对记者说,这些私人船没有救生衣等任何安全措施,在澧河中摇摇欲坠,随时都可能翻船,非常危险。

                                                                                                                                                                            为回应广大群众“能否设立临时渡口”的呼声,考虑到封桥给群众带来的不便,并为杜绝私家渔船拉人危险行为的发生,经过多方积极筹划运作,4月21日上午,经漯河市源汇区政府、干河陈乡政府及漯河市交通海事部门备案,在丁湾桥北侧约60米处设置临时渡口的请示获批。接到通知后,源汇区海事部门每天派出大量人员守护在澧河两岸,确保临时渡口的安全。

                                                                                                                                                                            配套

                                                                                                                                                                            交警增加执勤点公交车调整线路

                                                                                                                                                                            昨日大河报记者在现场看到,丁湾渡口是按照标准码头2米宽、7米长而建,用56个标准浮桶搭成,每个浮桶浮力100公斤,可以保证安全。

                                                                                                                                                                            负责此次临时渡口运行的漯河市某旅游公司工作人员介绍说,此处渡口是临时性质的,主要是运送丁湾桥附近的居民和学生。

                                                                                                                                                                            “得知丁湾桥要翻修封桥的消息后,我们提前成立了应急处置工作领导小组,研究制定了科学合理的疏堵保通措施。”漯河市交警支队支队长孙全忠昨日告诉大河报记者。

                                                                                                                                                                            “首先,我们在丁湾桥周边路口新增七个岗点,增加执勤警力,加强早中晚交通高峰时段的疏导保通工作。”漯河市交警支队党委委员、秩序管理大队大队长高东杰对记者说。

                                                                                                                                                                            “经公交集团研究,我们对途经澧河桥的11路、17路、28路、68路、69路、103路共6条公交线路进行了临时调整。”昨日下午,漯河公交集团相关负责人告诉记者。

                                                                                                                                                                            市政

                                                                                                                                                                            本来欲搭建浮桥花费大最终废止

                                                                                                                                                                            采访中,众多漯河市民告诉大河报记者,河就那百十米宽,观光船要不了几分钟就能一个来回,咋能收费那么高,坐公交车最高才一元五角了。

                                                                                                                                                                            一些市民告诉记者,学生包月是每月50元,关键是送学生得家长陪同再加80元,一个学生一个月就得130元,几个月下来对于一般家庭也是一笔不小的开支。

                                                                                                                                                                            “工人工资需要钱,船只加油需要钱,船体损耗还需要钱……我们也没办法呀,总不能赔本做生意吧。”河南省沙澧旅游开发投资有限公司相关工作人员告诉记者。

                                                                                                                                                                            “本来,我们在修桥前有个预案,就是搭建一座浮桥。但浮桥搭建下来得花费300多万元”。昨日,漯河市市政管理处主任刘朝峰告诉大河报记者,修桥时间总共需约5个月,再额外花费300多万元,有人提出花费太大反对此举,最后就废止了修临时浮桥的这一预案。

                                                                                                                                                                            热议

                                                                                                                                                                            市民呼吁免费乘政府该不该缺席

                                                                                                                                                                            该不该收费?为何不免费?时至今日,网友们的吐槽仍铺天盖地:“政府部门可以购买旅游公司的服务,解决老百姓出行问题”,“政府部门组织设渡收费,等于‘发民难财’”……也有网民表示:收费并不高,私营的旅游公司是市场行为,不该受责。政府牵头设渡,不该挨批。

                                                                                                                                                                            热议中,原双汇集团副总刘金涛振臂一呼,得到了众多市民的热捧。“本人带头认捐人民币1万元。”刘金涛倡议:请大家自愿捐款,交给渡船单位某旅游公司,让市民在5个月的修桥期间免费乘坐渡船……

                                                                                                                                                                            “政府部门是社会公共服务机构,凡公众事务,都应视为应尽之责。在封桥之前,就应该有个预案,把老百姓的交通问题提前解决好。”漯河职业技术学院一教授认为:捐款非长久之计,政府部门不如现在顺势而为,用好资源,牵头实现渡船免费。”

                                                                                                                                                                            图为建设中的新机场工地。目前廊坊市广阳区北京新机场建设红线区征迁工作全部完成,已向首都机场集团交地。石昌发 刘擎 摄

                                                                                                                                                                            新京报讯 (记者郭超 通讯员刘擎)截至4月26日,河北省廊坊市广阳区北京新机场建设红线区征迁工作全部完成,已向首都机场集团交地,土地移交面积1000余公顷。至此,北京新机场建设用地河北省部分已经全部交付。

                                                                                                                                                                            位于北京和廊坊之间的北京新机场建设是国家重点工程,也是落实京津冀协同发展战略的一项重大举措。据介绍,新机场首期用地总面积约3031.9公顷,其中北京行政区域用地面积约1806.54公顷;河北省廊坊市用地面积1000余公顷,集中在广阳区。

                                                                                                                                                                            广阳区有关部门介绍,广阳区承担着机场红线区、回迁安置区、配套迁改项目共计1462公顷的土地征收任务,共涉及31个村街,其中机场红线区10个村街、噪音区5个村街、回迁区4个村街需整体搬迁,共计2980户、11745人。

                                                                                                                                                                            按照计划,机场红线区10个村街分三期进行征迁。2015年8月完成第一期,2015年12月完成第二期,2016年4月完成第三期。

                                                                                                                                                                            “都按照工期进度进行了土地交付。”广阳区有关部门负责人向新京报记者介绍,第一期征迁的土地主要用于建设新机场主航站楼,目前可以看到航站楼主体正在建设中,二期、三期征迁用地,主要是建设机场跑道。

                                                                                                                                                                            北京新机场预计2019年投入使用。今年起,新机场的交通配套工程也进入全面建设期,包括新机场连接北京市中心的快速轨道、北京至霸州铁路等综合交通主干路网,将与北京新机场同步建成。

                                                                                                                                                                            四川在线消息(记者 杨薇)为进一步凝聚社会各界共识,提高广大群众的安全防范意识,有效遏制通讯网络新型违法犯罪的高发势头,4月27日,广元市打击治理通讯网络新型违法犯罪专项行动新闻发布会召开。

                                                                                                                                                                            记者从会上获悉,去年11月专项行动开展以来,广元市认真落实国务院、省市党委政府和市级部门联席会议精神,坚持打击、治理、防范、宣传多管齐下,取得了阶段性成效。截止目前,该市查处通讯网络诈骗违法犯罪嫌疑人数暂居全省第一,并初步实现了“破案数、查处嫌疑人数和挽回经济损失数同比上升,发案数、被骗金额同比下降”的“三升两降”目标。

                                                                                                                                                                            据悉,该市高度重视打击治理通讯网络新型违法犯罪工作,推动建立了由市公安局牵头、23个职能部门参与的打击治理通讯网络新型违法犯罪市级联席会议工作机制,各县区同步建立了相应的联席会议制度,全市形成了“党委政府统一领导、联席会议组织协调、相关部门齐抓共管、社会各界积极参与”的打击治理格局。

                                                                                                                                                                            2016年3月,全省第二次厅际联席会议召开后,广元市公安局部署开展了“百千工程飓风行动”,以“奋战100天,抓获100人,破案1000件,建立一套广元特色的打防工作机制”为目标,采取挂牌督办、合成作战、集约经营、整体打击等方式,向通讯网络诈骗犯罪发起猛烈攻击,取得了显著成效。

                                                                                                                                                                            专项行动以来,市公安局牵头8个县、区公安(分)局相继破获了15起(串)重特大通讯网络诈骗案件,其中部督案件2串,省督案件1串,市督案件10串。刑事拘留犯罪嫌疑人116人,取保候审4人,其中7个重点地域性职业诈骗犯罪群体51人,捣毁犯罪窝点23个,打掉犯罪团伙26个,破获案件532件,缴获银行卡等大批作案工具,冻结、收缴赃款850余万元,扣押涉案轿车18台、查封房产1处、收缴涉案黄金首饰1100余克,为群众挽回经济损失近1500余万元。

                                                                                                                                                                            同时,专项行动以来,全市各银行业金融单位累计阻止涉及通讯网络诈骗转款56笔,清理非实名银行账户256个,封停涉案银行账户137个,协助公安机关冻结账户52个;三大通信运营商协助公安机关查处非实名电话卡、上网卡、宽带业务1000余户,关停涉案违法电话号码120余个。

                                                                                                                                                                            为进一步打击治理通讯网络新型违法犯罪,该市筹建了“广元市反通讯网络诈骗中心”,将进一步提高对通讯网络诈骗案件的处置效率,有效减损止付。同时,全市公安机关将进一步深挖扩线、追逃追赃,加快案件诉讼进程,最大限度为群众挽回经济损失,依法、及时、便捷地返还追缴赃款,实现法律效果与社会效果的统一。

                                                                                                                                                                            在此,公安机关提醒广大市民:工作生活中要提高警惕,加强防范,做到“三不一要”:

                                                                                                                                                                            “不轻信”。不轻信来历不明的电话、网站和手机短信,不回复手机短信,不点击网址链接,不给犯罪分子进一步布设圈套的机会。

                                                                                                                                                                            “不透露”。不贪小利,不受诱惑。无论什么情况,都不向对方透露自己及家人的身份信息、存款、银行卡信息及密码、手机验证码等情况。如有疑问,要及时向公安机关咨询。